PKW mit 10 Gängen

Und mein Gehirn hatte erst LKW gelesen. Ich weiß ja nicht wie viel Gänge LKW haben, aber mehr Gänge wäre Perlen vor Säue werfen, wenn ich jeden Tag sehe, wie die sich gegenseitig am Berg "überholen" und dafür mit Vollgas rammeln.
Der eine fährt 75 km/h, der der "überholt" 75,1 km/h......... Die müssten den Spritmehrverbrauch selber bezahlen.

 

Dann fliegen einem die Motoren noch schneller um die Ohren.

 

Es geht um Automatikgetriebe. Keinen Quirl.


Abgesehen davon, ich schalte zu 3/4 1-3-5.

 

Durch ein Vorgetriebe verdoppeln sich die Gänge auch, dann hat ein normales Fünfganggetriebe auch 10 Gänge - das gab es beim Mitsubishi Colt schon vor dreißig Jahren...!

Gruß kingjon

 

Oder man nimmt gleich ein CVT Getriebe. Das haben aber die deutschen Autobauer nie in den Griff bekommen und reden den Kunden seit dem ein, dass die nix taugen.

 

Der Daf 66 hatte so eine Variomatik, aber ich glaube das lief über eine automatische Fliehkraftkupplung und nicht rein mechanisch.

http://de.wikipedia.org/wiki/Stufenloses_Getriebe#Grundlagen

Gruß kingjon

 

Ich sage ja, man findet Haare in der Suppe, die in der Praxis keine sind. Kupplung davor und gut ist.

 

Klaro, sicherlich könnten die Hersteller - aber sie dürfen nicht!
Nicht umsonst haben sich einige OPEC-Staaten in die Autoindustrie eingekauft, die wollen ihren Sprit weiter verkaufen...
So ist es doch mit vielen innovativen Erfindungen die einsparen, das Patent wird gekauft und wandert in die Schublade.

Gruß kingjon

 

.. es ist schon etwas seltsam,
da werden Getriebe entwickelt, an die vor 20 Jahren noch niemand gedacht hat.
Doppelkupplungsgetriebe und 10 Gänge-Automatik, Respekt.


Aber ein Motor, dessen System schon seit mehr als 100 Jahren existiert
und eine Auf- Ab- Bewegung mit viel Verlust in eine Rotation umwandelt,
an diesem Prinzip hält man fest.

 

Naja, der drehende Wankel säuft noch mehr Sprit...
Der Boxer geht auch nicht hoch und runter, aber das meintest du sicherlich nicht...
Es gibt aber noch den Gegenkolbenmotor und Sternmotor.

Gruß kingjon

 

... da wurde die "Wankel-Idee" mitten in der Entwicklung gestoppt.
Selbst die Japaner (Mazda) haben das Konzept aufgenommen aber nicht weiter entwickelt.

Ein Schelm wer böses denkt.

http://library.thinkquest.org/C006011/german/sites/wankel.php3?v=2

 

Hätte man schon in der 70'er Jahren des letzten Jahrhunderts, nach der Ölkrise, den/die Elektromotor/Akku-Technologie forciert,
wäre dass vielleicht alles kein Thema mehr!
Nein, man muß ja bis zum letzten Tropfen Öl am Verbrennungsmotor festhalten.
Es lässt sich vortrefflich damit verdienen!

Gruss

 

... auch hier wurde viel investiert,
und was ist daraus geworden?

http://www.focus.de/auto/neuheiten/studie/vw-l1-die-rueckkehr-des-ein-liter-autos_aid_591474.html

Stattdessen lenkt man vom Thema mit einem Getriebe ab, das (wahrscheinlich) niemand braucht.

 

Der letzte Tropfen ist eine Geldmacherei der Ölmultis, es gibt Vorkommen die noch nicht mal entdeckt wurden - fragt sich nur was die Atmosphäre dazu sagt...

Es findet jedes Jahr ein Wettbewerb statt, da fahren die richtig weit mit einem Liter Sprit:

http://de.wikipedia.org/wiki/Shell_Eco-Marathon#Rekorde
Okay, Experimentalfahrzeuge - aber immerhin es geht weiter!

Gruß kingjon

 

Und wie bekomme ich die Viecher in den Tank?

 

So wie beim Fahrrad?
Dort multiplizieren die Leute die Anzahl der Gänge ja auch immer, obwohl es in der Praxis eher danach aussieht, dass man die Anzahl der Gänge addieren muß (und dann noch 1 abziehen). Mein Radl mit vorne 3 und hinten 7 Zahnrädern hat jedenfalls 9 sinnvoll nutzbare Gänge.

Na hoffentlich holen die Ingenieure irgendwann endlich mal wieder das stufenlose Getriebe aus dem Keller.
Ja, 8 Gänge fahren sich nett, 10 Gänge wahrscheinlich noch viel netter, aber wozu überhaupt noch Gänge? Einfach die gewünschte Motordrehzahl einstellen und fertig.