[Reloaded] Spritpreise

Montag 1.29 Euro heute 1,38Euro.
Die haben ein knall, gute 18Pfennig in zwei tagen.....

 

Die Ölmultis werden wie immer irgend ein Mist erzählen.
Denen ist es doch egal, Hauptsache ist doch der Gewinn.
Und, tankt einer soviel weniger das die Multis das irgendwie merken.
Unmut, und dann noch laut, hat es in Deutschland doch noch nicht gegeben.
Duckmäuser, allesamt. Ich schliesse mich da auch nicht aus.

 

http://www.die-topnews.de/adac-benzinpreise-stark-ueberhoeht-355170

 

Witzig..
1. is nix mit günstig
2. machts wenig Sinn, ständig 30kg zusätzlich umherzukurven (Heckschleudern im Winter mal ausgenommen)

 

Zumindest liegt der Rohölpreis im Moment ca. 70% über den Niedrigstpreis im Frühjahr. Ich glaube auch, dass sich der Preis für eine Zeit lang in dieser Preisregion einpendeln wird.

Ich kann dank der Reichweite meines jetzigen Fahrzeuges tatsächlich die günstigen Tage zum nachtanken raussuchen.

 

War nicht relativ Öl im Iran? Und dort ist die Lage doch derzeit nicht gerade rosig. Da haben sich die Öl-Multis sicher gedacht, "wir ziehen mal lieber schon die Preise an, bevor es dort rundgeht..."
Auch machen Gerüchte die Runde, daß die Weltwirtschaft bald wieder kräftig anzieht ( der stärkste Optimismus seit mehreren Jahren), das führt normalerweise auch zu steigenden Ölpreisen.

Das Wetter ist schön, da fahr ich eh Fahrrad.

 

Tja, irgendwo muss der zweistellige Reingewinn der Konzerne ja herkommen.

Von nix kommt auch nix.

 

Freunde, was wollt ihr? Freut euch doch mal, dass ExxonMobil im letzten Jahr seinen Gewinn in Deutschland "fast verdoppelt" hat!

http://www.abendblatt.de/wirtschaft/article1055064/ExxonMobil-verdoppelt-fast-seinen-Gewinn.html

 

Dafür ist der Umsatz nur unwesentlich gestiegen.

 

Der Gewinn ist im Bereich von 5% des Umsatzes (vorher warens 2,4%). Über sowas lacht sich Intel mit seiner auf 15% geschrumpften Gewinnmarge immer noch halb tot (ohne Kriese eher 20-25%) und über deren Preise meckern komischerweise die Wenigsten.
Könnte es sein, daß doch sowas wie Wettbewerb bei den Benzinpreisen herrscht?

 

Wettbewerb kann's nur geben, wenn genügend Wettbewerber auf dem Markt sind.
Wieviele Mineralölkonzerne gibt es?

 

Jedenfalls mehr als CPU-Hersteller
Oder willst Du sagen, daß die bekannten Mineralölanbieter alle zum selben Konzern gehören??

 

... wenn die sich einig sind, erübrigt sich deine frage.

 

Die Bäcker in unserer Umbegung sind sich auch bei den Brötchenpreisen einig. Sie verlangen so viel, wie der Markt hergibt. Und auch alle ungefähr gleich viel.
Die Einigkeit bei den Tankstellen besteht halt darin, daß man der Konkurrenz keinen Kunden gönnt und deswegen deren Preisanpassungen mitmacht. Nur, um es mal wieder ins Gespräch zu bringen

 

... nur mal so nachgedacht.
die technik hat die letzten 100 jahre rießige neuerungen gebracht.
ich hoffe, da sind wir uns sicherlich einig.

bezieht man das auf den otto-motor könnte man meinen,
die zeit ist stehen gblieben.
zylinder - kurbelwelle - benzin-luftgemisch,
dasselbe konzept wie vor hundert jahren.

wenn jetzt der einwand kommt,
der benzinverbrauch dieser motoren ist aber merklich gesunken.
dem möchte ich zustimmen.
aber was bedeudet diese errungenschaft
für einen zeitraum von 100 jahren?

vergleicht man die entwicklung des otto-motors
mit der entwicklung von flugzeugen, eisenbahnen
und der raumfahrt,
könnte man auf den gedanken kommen,
dass irgendwo in einer großen kiste
eine menge ideen schlummern,
die mit absicht nicht verwirklicht werden (dürfen).

aber es gibt sicherlich auch andere erklärungen
für diese erscheinung.

 

Da bringt eine Festanlage ja schon mehr Gewinn, Babu und Falco habt ihr euch darüber schon mal Gedanken gemacht? Gewinnspannen um 10% wären bei dem Investitionkapital sicherlich nicht zu viel. Wie ich schon mehrfach schrieb, Investitionen müssen sich auch lohnen.

 

Das Prinzip des Kinder machens/kriegends - seit Millionen Jahren dasselbe Konzept.

 

Naja, die Flugzeuge fliegen nun auch schon seit 50 Jahren mit Düsentriebwerken und die Raumfahrt ist eine ähnlich lange Zeit mit dem jahrhunderte alten Konzept des Raketentriebwerks unterwegs.
Ich kann da kein Ungleichgewicht erkennen. Zudem steht der E-Antrieb kurz vor dem endgültigen Durchbruch: Li-ionen-Batterien in Serienfertigung werden bezahlbar, damit kommen auch realistische Reichweiten. Mindestens eine Firma denkt darüber nach, Wechselakkus an Tankstellen anzubieten (da kommt es natürlich darauf an, daß alle zusammenarbeiten und einen Standard ins Leben rufen - wird aber wie immer daran scheitern, daß Jeder sein eigenes Brot backen will...)

Fortschritte sind immer auch kleine Schritte. Und da gibts bei Autos durchaus große von diesen kleinen Schritten.

Das 3L-Auto für die Massen ist inzwischen auch wieder in greifbare Nähe gerückt. Die aktuellen Kleinwagen schaffen durchaus knapp 4L, VW will dieses Jahr einen Motor mit 3,3L Verbrauch vorstellen - und zwar für den Polo, also durchaus auch alltags- oder gar familientauglicher als der Lupo.

Selbst meinem 13 jahre alten Ford mit 1,6er Benzin-Motor konnte ich neuerdings wieder das Sparen beibringen. Hab mal bissel besseres Öl und neue Reifen aufgezogen und seitdem wieder ne 6 vorm Komma, bisher wars eher ne 7-8.

 

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